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publicado em 2025-09-15
Ministério dos Transportes avança na implantação do pedágio eletrônico por fluxo livre.
Com o avanço das concessões rodoviárias e a crescente demanda por eficiência logística em todo o país, o Ministério dos Transportes deu mais um passo importante para modernizar o sistema de pedágios. Em reunião técnica realizada na quinta-feira (11), em Brasília, foram discutidos os avanços do modelo de pedágio por fluxo livre (free flow) no Brasil. O principal objetivo do encontro foi consolidar uma arquitetura nacional que permita a homologação e a interoperabilidade dos sistemas que irão operar nesse novo formato.
“Após mais de um ano de discussões, avançamos para a etapa fundamental de integração com as agências envolvidas. Nosso compromisso é garantir operação segura aos usuários, com a máxima redução dos custos operacionais”, destacou o ministro em exercício, George Santoro.
A iniciativa elimina as praças físicas de pedágio e adota a cobrança automatizada por identificação eletrônica dos veículos, feita por pórticos instalados nas rodovias. O modelo já é utilizado em mais de 20 países, como Estados Unidos, Canadá, Austrália, França e Japão, e chega ao Brasil com critérios técnicos e regulatórios voltados para garantir segurança jurídica, transparência e eficiência.
Na prática, a cobrança ocorrerá de forma dinâmica: o motorista passará sob o pórtico, que fará a leitura automática da placa ou do TAG eletrônico, e o valor será registrado diretamente no sistema. Para o usuário, isso significa mais fluidez no tráfego, eliminação de filas em praças de pedágio e redução de consumo de combustível, além da diminuição de emissão de poluentes.
Um dos destaques é a integração com a Carteira Digital de Trânsito (CDT), que reunirá todas as informações de passagem dos veículos. Dessa forma, os usuários poderão acompanhar suas cobranças em tempo real, independentemente do estado ou da concessionária responsável pelo trecho.
“Teremos um modelo interoperável, no qual todas as informações de passagem estarão presentes na CDT. Isso não só facilita a vida do cidadão, como também garante o direito à informação, essencial na área de trânsito”, explicou o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão.
A homologação do sistema permitirá que as concessionárias adotem o free flow de forma padronizada em todo o território nacional, assegurando conectividade, segurança e confiabilidade. Os próximos leilões de concessão de rodovias já terão como requisito obrigatório a implantação desse modelo, com cronogramas bem definidos.
O movimento faz parte de uma estratégia maior de modernização da logística e digitalização da infraestrutura no Brasil. Além do free flow, a agenda do Ministério inclui avanços como pesagem em movimento, sistemas inteligentes de transporte e maior integração tecnológica entre órgãos federais e estaduais.
No dia 22 de setembro, será apresentado o modelo finalizado, que deve orientar a implantação coordenada do sistema em todas as futuras concessões.
O encontro contou com a presença de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), de secretarias estaduais de infraestrutura e logística, órgãos de parcerias e concessões, além de associações do setor rodoviário.
A expectativa do governo é que a implantação do pedágio por fluxo livre amplie a competitividade do transporte rodoviário, reduza gargalos logísticos e traga mais conforto e economia para os motoristas. Para as concessionárias, o modelo também promete eficiência operacional e redução de custos de manutenção das praças físicas.
Fonte e Foto: Ministério dos Transportes
