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publicado em 2026-01-21
Logística em alta: Pátio de Triagem de Paranaguá registra fluxo recorde de caminhões.
O Pátio Público de Triagem do Porto de Paranaguá registrou um novo recorde histórico em 2025 ao receber 507.915 caminhões, volume 29,5% superior ao registrado em 2024, quando passaram pelo local 392.214 veículos. O crescimento expressivo reforça a importância do pátio como peça-chave na organização logística do principal corredor de exportação de granéis sólidos vegetais do país.
Com uma área de aproximadamente 330 mil metros quadrados e 1.000 vagas de estacionamento, o pátio é responsável pela organização, classificação e direcionamento dos caminhões carregados com grãos e farelos aos terminais portuários, garantindo fluidez no acesso ao porto e eficiência no embarque das cargas destinadas ao mercado externo.
Outro marco alcançado em 2025 foi o recorde de movimentação diária. Em um intervalo de 24 horas, entre os dias 21 e 22 de julho, 2.523 caminhões carregados com grãos e farelos passaram pelo pátio, 4% acima do recorde anterior, registrado em julho de 2023, quando 2.456 veículos acessaram a unidade. O volume superou, com margem de segurança, a capacidade projetada do pátio, estimada em 2.500 caminhões por dia.
Todo esse fluxo é rigorosamente controlado pelo sistema Carga Online, ferramenta digital que informa às transportadoras e embarcadores o dia e a janela de horário em que cada caminhão pode acessar a triagem. O sistema evita a chegada antecipada de veículos à região portuária, reduz filas nas rodovias de acesso, elimina paradas desnecessárias e contribui para a segurança viária.
Além disso, o Carga Online também define a destinação dos caminhões aos terminais exportadores, evitando congestionamentos no entorno do porto e garantindo maior previsibilidade às operações logísticas.
“Os caminhões têm um horário programado para chegar a Paranaguá, evitando o acúmulo de veículos na região portuária e tornando a operação mais organizada e eficiente”, destacou o assessor especialista da Diretoria de Operações Portuárias, Alessandro Conforto.
O pátio oferece ainda estrutura de apoio aos motoristas, incluindo banheiros com chuveiros, áreas de descanso e cantinas, contribuindo para melhores condições de trabalho aos profissionais do transporte rodoviário de cargas.
Em 2025, a soja em grão foi a principal commodity movimentada no Pátio de Triagem. Do total de caminhões que acessaram a unidade, 61% (306.801 veículos) transportavam o produto. Em seguida, aparecem o farelo de soja, com 24,5% (122.647 caminhões), e o milho, com 69.978 veículos.
Os meses de março e julho concentraram os maiores volumes de acesso, refletindo o pico da safra e a intensificação das exportações agrícolas brasileiras.
Segundo o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, o desempenho recorde é resultado da combinação entre produção agrícola elevada e planejamento logístico eficiente.
“Tivemos uma safra recorde de soja e milho no país, o que naturalmente aumentou a movimentação de caminhões até o porto. No entanto, foram as estratégias logísticas adotadas no Pátio de Triagem que permitiram uma operação mais ágil e organizada até o embarque das cargas”, afirmou.
Outro fator que contribuiu para o aumento da movimentação foi a elevação do calado operacional dos berços de granéis sólidos do Porto de Paranaguá. Em setembro de 2025, o calado passou de 13,1 metros para 13,3 metros, permitindo que os navios embarcassem, em média, até 1,5 mil toneladas adicionais por operação.
A ampliação do calado aumenta a eficiência das escalas, reduz o número de navios necessários para escoar a safra e impacta positivamente toda a cadeia logística, incluindo o transporte rodoviário.
Diante do elevado fluxo de caminhões e da diversidade de cargas, a Portos do Paraná intensificou os investimentos em segurança operacional e controle de qualidade. A empresa participa regularmente de operações integradas com órgãos fiscalizadores. A mais recente ocorreu no início de dezembro, em ação conjunta com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Polícia Militar do Paraná (PMPR), com apoio de cães farejadores.
“Nós garantimos a qualidade dos produtos, a segurança das operações e a conformidade dos grãos com as normativas do Ministério da Agricultura”, ressaltou o diretor de Operações Portuárias, Gabriel Vieira.
Segundo ele, as vistorias e avaliações técnicas realizadas no Pátio de Triagem são fundamentais para assegurar o padrão das cargas exportadas. “100% das cargas que transitaram pelo pátio e foram embarcadas atenderam aos requisitos de qualidade exigidos pelos clientes”, destacou.
Em agosto de 2025, o Pátio de Triagem passou a contar com denominação oficial e foi batizado como Pátio de Triagem Dr. Mario Marcondes Lobo Filho, conforme estabelece a Lei Estadual nº 21.880, de 27 de fevereiro de 2024.
A homenagem reconhece a trajetória do advogado parnanguara Mario Marcondes Lobo Filho, conhecido como Mariozinho Lobo, que ocupou cargos estratégicos na administração da Portos do Paraná. Ele atuou como diretor administrativo e financeiro entre 2003 e 2007 e como superintendente, cargo equivalente ao atual diretor-presidente, entre 2010 e 2011.
Fonte e Foto: AEN/ www.parana.pr.gov.br/ Marketing SindiFoz.
