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publicado em 2026-02-05
Brasil fortalece integração regional ao aderir ao sistema TIR da ONU.
O Brasil deu um passo histórico para a modernização do transporte internacional ao aderir oficialmente ao sistema TIR (Transportes Internacionais Rodoviários), tornando-se a 79ª parte contratante da Convenção TIR das Nações Unidas. Trata-se do único sistema global de trânsito aduaneiro, reconhecido internacionalmente, que visa facilitar o comércio exterior de forma segura, ágil e integrada.
A adesão brasileira representa um marco estratégico para o comércio internacional e para a logística da América do Sul, abrindo caminho para operações transfronteiriças mais eficientes, com redução de custos, maior previsibilidade e menos burocracia nos postos de fronteira.
Segundo o secretário-geral da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU), Umberto de Pretto, a decisão do Brasil tem impacto transformador:
“A adesão do Brasil ao sistema global de trânsito TIR é um marco transformador para o país e para a região. Com o TIR, o Brasil pode aumentar significativamente a eficiência e a segurança do comércio com seus países vizinhos e muito além.”
Ele reforçou ainda que o sistema TIR, considerado a parceria público-privada mais antiga da ONU, vem cumprindo esse papel há mais de 75 anos, promovendo integração logística e confiança entre as administrações aduaneiras.
A implementação do TIR no Brasil é especialmente relevante diante dos investimentos em infraestrutura logística, como o Corredor Bioceânico, que conectará os oceanos Atlântico e Pacífico por meio do Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. O corredor é visto como uma rota estratégica para o escoamento da produção sul-americana rumo aos mercados asiáticos.
Nesse contexto, o TIR será fundamental para garantir a harmonização dos processos fronteiriços, condição essencial para que o corredor alcance competitividade internacional.
“A combinação desse grande investimento em infraestrutura com a comprovada ferramenta de facilitação do comércio que é o TIR é essencial para o sucesso do Corredor Bioceânico. A infraestrutura é crucial, mas a harmonização dos processos transfronteiriços também é. Caso contrário, o corredor corre o risco de se tornar apenas mais uma rota rodoviária”, destacou Umberto de Pretto.
Testado e amplamente utilizado em diversos continentes, o sistema TIR oferece ganhos concretos para transportadores, operadores logísticos e governos. Entre os principais benefícios, destacam-se:
Redução de até 92% no tempo de espera em fronteiras;
Diminuição de até 50% nos custos de transporte;
Menor burocracia e simplificação dos procedimentos aduaneiros;
Maior segurança da carga durante todo o trajeto;
Estímulo ao comércio regional e internacional.
Criado pela IRU em 1949 e transformado em Convenção das Nações Unidas em 1959, o TIR foi atualizado em 1975 para se adaptar à conteinerização e aos transportes multimodais. Atualmente, é gerido pela IRU sob mandato da ONU.
O sistema permite que mercadorias sejam transportadas de um país a outro, atravessando múltiplas fronteiras, sem a necessidade de inspeções repetidas, desde que a carga esteja devidamente lacrada no ponto de origem. A abertura só ocorre no destino final, garantindo segurança e integridade da carga.
Além disso, o TIR conta com um mecanismo de garantia internacional, que assegura o pagamento de impostos e taxas suspensos durante o trânsito, trazendo mais confiança às autoridades aduaneiras.
Com a adesão ao TIR, o Brasil fortalece sua posição como hub logístico regional, amplia sua competitividade no comércio exterior e cria condições mais favoráveis para o crescimento das exportações e importações. A medida também beneficia diretamente o setor de transporte rodoviário de cargas, ao reduzir entraves operacionais e ampliar oportunidades de negócios internacionais.
A expectativa é que, nos próximos anos, o sistema TIR contribua de forma decisiva para a integração sul-americana e para a consolidação do Brasil como protagonista no cenário logístico global.
Fonte e Foto: IRU – Divulgação/ mARKETING sINDIfOZ /frotacia.com.br/