Sistema usa reconhecimento óptico de caracteres, dispensa TAGs e promete mais eficiência e inclusão no TRC.

Primeira viagem com a tecnologia marca avanço regulatório e tecnológico no transporte rodoviário de cargas.

Primeira empresa autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a operar o sistema de identificação por imagem, a Roadcard realizou a primeira viagem do Brasil com o Vale-Pedágio Obrigatório (VPO) pago por meio da leitura automática da placa do caminhão. A iniciativa representa um marco na modernização dos meios de pagamento no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC).

“Trata-se de um marco histórico para o setor e para a Roadcard. Somos a primeira empresa a disponibilizar essa tecnologia, ampliando os meios eletrônicos de pagamento do pedágio no país”, afirma Felipe Dick, CEO da Roadcard.

Viagem inaugural no Mato Grosso

A estreia do sistema ocorreu no dia 3 de fevereiro, na rodovia MT-242, administrada pela concessionária Intervias. O trajeto inaugural foi realizado entre os municípios de Sorriso e Nova Ubiratã, no Mato Grosso, utilizando exclusivamente o pagamento do vale-pedágio por meio da leitura da placa do veículo.

A operação marcou o início oficial do “Pamcard na Placa”, nova solução da Roadcard que permite a cobrança do VPO por identificação automática do caminhão via imagem 

(OCR–Optical Character Recognition), dispensando o uso de TAG eletrônica.

Inclusão e ampliação do acesso ao vale-pedágio

Como primeira empresa homologada pela ANTT a operar esse modelo, a Roadcard passa a suprir uma lacuna histórica do mercado. A solução viabiliza o pagamento do vale-pedágio a motoristas que não possuem ou não podem utilizar TAGs, ampliando o alcance da política pública e promovendo maior inclusão no setor.

A implantação ocorrerá de forma gradual, conforme a adequação tecnológica das concessionárias de rodovias. A expectativa é que, nos próximos meses, o sistema esteja disponível em novas praças de pedágio e trechos com free flow, ampliando a cobertura em âmbito nacional.

“Nosso propósito é simplificar a vida dos caminhoneiros, transportadoras e embarcadores. A leitura do vale-pedágio pela placa torna as operações mais rápidas, eficientes e econômicas, contribuindo para a logística brasileira”, destaca Everton Kaghofer, diretor comercial da Roadcard.

Como funciona o Pamcard na Placa

O Pamcard na Placa é operado em parceria com a MeuPedágio.com, plataforma homologada pela ANTT que integra concessionárias de rodovias, embarcadores, transportadoras, operadoras de vale-pedágio e órgãos reguladores.

Testes extensivos realizados pelas empresas confirmaram a eficácia do sistema tanto em praças de pedágio convencionais quanto em portais de free flow, que já estão equipados para realizar a leitura automática das placas por meio de câmeras e sensores.

“Essa solução representa mais um pioneirismo da Roadcard e um avanço importante para os caminhoneiros autônomos, garantindo um meio eletrônico de pagamento do vale-pedágio para quem não possui TAG em seu veículo”, ressalta Anna Miranda, diretora de Marketing, Inovação e Produto da Roadcard.

ANTT amplia autorizações para leitura de placas

Atualmente, a ANTT já autorizou três instituições a operarem o pagamento do Vale-Pedágio Obrigatório por meio da leitura automática das placas dos caminhões. Além da Roadcard, também estão homologados o Bradesco e, mais recentemente, a Nstech, conforme portarias publicadas no Diário Oficial da União.

A tecnologia, considerada pioneira no setor, foi desenvolvida pela startup MeuPedágio.com, escolhida pela ANTT para estruturar o modelo de VPO por leitura de placas. O sistema utiliza reconhecimento óptico de caracteres (OCR) e elimina a necessidade das tradicionais TAGs de pedágio.

Implantação depende das concessionárias

Para que os caminhoneiros tenham acesso à novidade, é necessário que as concessionárias de rodovias integrem a tecnologia às suas praças de pedágio e aos sistemas de free flow.

Segundo Éder Leônidas, cofundador da MeuPedágio.com, a empresa está financiando parte dessas integrações para acelerar a implantação.

“O objetivo é reduzir barreiras técnicas e permitir que os motoristas tenham acesso mais rápido a essa alternativa moderna e inclusiva”, explica.

Além da agilidade operacional e da redução de custos para o transporte rodoviário de cargas, o modelo apresenta um diferencial relevante: pode ser utilizado por motoristas que não possuem cartão de crédito ou conta bancária, requisitos normalmente exigidos para o uso das TAGs.

Avanço regulatório e tecnológico

O pagamento do vale-pedágio por leitura de placas representa um avanço regulatório e tecnológico, ao ampliar a digitalização, a rastreabilidade e o cumprimento da legislação vigente. Para transportadoras, embarcadores e caminhoneiros autônomos, a solução promete mais eficiência, redução de custos operacionais e inclusão financeira.

Sobre a Roadcard

A Roadcard é uma das primeiras Instituições de Pagamento Eletrônico de Frete (IPEF) do Brasil. Sua principal solução, o Pamcard, oferece serviços como vale-pedágio, vale-combustível e gestão de despesas, garantindo eficiência, segurança e conformidade regulatória para transportadoras, embarcadores e motoristas.

Mais informações: www.roadcard.com.br

Fonte e Foto: ROADCARD/ www.tecnologistica.com.br/ Marketing SindiFoz.