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publicado em 2026-02-25
Novo tarifário de pedágio na Argentina pressiona custos do transporte rodoviário.
Novas tarifas entram em vigor em 26 de fevereiro na Rodovia Nacional nº 12 e exigem atenção das transportadoras que operam pela fronteira com Foz do Iguaçu.
Entram em vigor à 0h do dia 26 de fevereiro de 2026 (quinta-feira) as novas tarifas de pedágio na Rodovia Nacional n.º 12, importante corredor logístico que atravessa a província de Misiones e conecta Puerto Iguazú ao restante da Argentina.
A rodovia é estratégica para o transporte rodoviário de cargas que utiliza a fronteira entre Foz do Iguaçu (PR) e Puerto Iguazú, servindo como principal eixo de ligação com centros logísticos argentinos como Posadas, Corrientes, Resistencia e Buenos Aires.
O novo tarifário foi autorizado pela Dirección Nacional de Vialidad (DNV), órgão vinculado ao governo federal argentino. A rodovia está atualmente sob concessão da Corredores Viales S.A., empresa estatal responsável pela administração de diversos trechos federais no país.
Segundo informações divulgadas pela imprensa local, o reajuste tem como objetivo recompor a defasagem provocada pela inflação acumulada e garantir a manutenção e operação da malha sob concessão.
Confira os valores atualizados do pedágio na Rodovia Nacional nº 12:
Veículos com até dois eixos e até 2,30 m de altura: P$ 1.500
Veículos com até dois eixos e mais de 2,30 m de altura: P$ 3.000
Veículos com três ou quatro eixos e até 2,30 m de altura: P$ 4.500
Veículos com cinco ou seis eixos: P$ 6.000
Veículos com mais de seis eixos: P$ 7.500
Considerando a cotação praticada na região de fronteira de aproximadamente R$ 1 para P$ 270, os valores estimados em reais ficam em torno de:
P$ 1.500 → R$ 5,55
P$ 3.000 → R$ 11,11
P$ 4.500 → R$ 16,66
P$ 6.000 → R$ 22,22
P$ 7.500 → R$ 27,77
O pagamento é realizado exclusivamente em pesos argentinos.
Ao longo do trecho que conecta a fronteira ao interior da Argentina, destacam-se duas praças principais:
Colonia Victoria – localizada a cerca de 105 quilômetros da ligação entre Foz do Iguaçu e Puerto Iguazú;
Santa Ana – situada a aproximadamente 270 quilômetros da fronteira.
Para operações logísticas de maior percurso dentro do território argentino, o impacto pode ser cumulativo, especialmente para veículos de cinco ou mais eixos.
Para transportadoras que operam rotas internacionais, o reajuste representa:
Necessidade de atualização imediata dos custos operacionais;
Revisão de tabelas de frete internacional;
Atenção redobrada na formação de preços em contratos vigentes;
Avaliação do impacto cambial nas despesas de viagem.
Em um cenário econômico ainda marcado por instabilidade cambial e ajustes tarifários frequentes na Argentina, o planejamento financeiro torna-se ainda mais estratégico para evitar perdas na margem operacional.
Além disso, empresas que realizam transporte regular de exportação e importação via corredor Foz do Iguaçu–Puerto Iguazú devem considerar o pedágio como parte relevante do custo variável da operação internacional.
É recomendável que motoristas e gestores:
Planejem previamente a aquisição de pesos argentinos;
Acompanhem a variação cambial na região de fronteira;
Verifiquem possíveis mudanças futuras no modelo de cobrança (manual ou eletrônico).
O SINDIFOZ orienta seus associados a revisarem seus contratos e a reavaliarem seus custos logísticos nas operações com destino ou trânsito pela Argentina, especialmente em cargas fracionadas e viagens de longa distância.
O acompanhamento permanente de alterações regulatórias e tarifárias nos países vizinhos é essencial para manter a competitividade e a previsibilidade nas operações internacionais.
Em caso de dúvidas ou necessidade de orientação institucional, o sindicato permanece à disposição para prestar esclarecimentos.
FONTE e FOTO: www.rotasdocontinente.com.br/ Marketing S indiFoz.
