Sistema Transporte é reconhecido por protagonismo na agenda ambiental e ações pela descarbonização do setor.

A poluição atmosférica segue como um dos principais desafios ambientais e de saúde pública no Brasil e no mundo. Nesse contexto, o setor de transporte exerce papel central, sendo responsável por uma parcela significativa das emissões de gases de efeito estufa (GEE) e de poluentes locais. Diante desse cenário, a elaboração de inventários de emissões tem se consolidado como uma ferramenta estratégica essencial para mensurar impactos, orientar políticas públicas e subsidiar decisões empresariais e regulatórias.

Nesta semana, o Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA), em parceria com o Ministério dos Transportes, divulgou o Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários, consolidando uma série histórica de 45 anos (1980–2024). O levantamento é considerado um dos mais completos já realizados no país sobre o tema.

Entre os principais avanços da publicação, destacam-se:

• A consolidação de dados nacionais do transporte rodoviário ao longo de mais de quatro décadas;

• O desenvolvimento de uma ferramenta de apoio para que estados elaborem seus próprios inventários;

• A capacitação técnica de gestores públicos e especialistas na área ambiental e de transporte.

O relatório é apontado como fundamental para o planejamento de ações voltadas à melhoria da qualidade do ar e ao enfrentamento das mudanças climáticas. A publicação também reconhece a contribuição da Confederação Nacional do Transporte (CNT) na construção dessa agenda.

O Sistema Transporte é citado diretamente no documento, com destaque para iniciativas como o Programa Despoluir, o Inventário CNT de Emissões de Gases de Efeito Estufa do Setor de Transporte e a Coalizão pela Descarbonização do Transporte.

Para a CNT, o reconhecimento oficial representa um avanço significativo. “Esse reconhecimento evidencia uma parte importante da atuação institucional da CNT, que é estar próxima dos grandes tomadores de decisão do país. Ser mencionado em um relatório tão relevante para a formulação de políticas públicas demonstra que o setor tem tido sua voz ouvida”, afirmou o diretor de Relações Institucionais da entidade, Valter Souza.

Acesse o Inventário do Ministério.

Complementaridade entre estudos

O Inventário Nacional tem foco exclusivo no transporte rodoviário e se destaca pela robustez da série histórica. Já o levantamento da CNT, com base em dados de 2023, amplia o escopo ao incluir também as infraestruturas portuária e aeroportuária, além de atualizar parâmetros técnicos importantes, como as curvas de intensidade de uso.

Especialistas ressaltam que os dois estudos possuem metodologias distintas e objetivos complementares, não sendo comparáveis, mas sim fundamentais para uma visão mais abrangente do setor.

O documento do MMA incorpora avanços metodológicos relevantes, como:

• Inclusão de poluentes climáticos de vida curta;

• Cálculo de emissões por desgaste de pneus e freios;

• Desagregação dos dados por estado;

• Consideração da participação de veículos elétricos e híbridos na frota nacional.

Já o inventário da CNT se diferencia pela coleta de dados primários em campo, o que amplia a precisão e a representatividade das informações.

Inventário CNT

Lançado oficialmente durante a COP30, em Belém (PA), o Inventário CNT de Emissões de Gases de Efeito Estufa do Setor de Transporte é considerado o diagnóstico mais completo já produzido pela iniciativa privada no Brasil.

O estudo revelou que, em 2023, os veículos leves foram responsáveis por 48,25% das emissões totais do setor, somando 189,8 milhões de toneladas de CO₂ equivalente. Já o modal rodoviário concentrou 92,89% das emissões, refletindo sua predominância na matriz de transporte brasileira.

Além de detalhar os impactos por tipo de veículo, modal e infraestrutura, o levantamento também apresentou 18 casos de boas práticas já adotadas por empresas, com foco em:

• Transição energética;

• Eficiência operacional;

• Inovação tecnológica;

• Redução de custos com consumo de combustível.

Acesse a publicação.

Coalizão pela Descarbonização do Transporte

A Coalizão pela Descarbonização do Transporte reúne entidades do setor produtivo, empresas, especialistas e instituições públicas com o objetivo de acelerar a transição para uma matriz energética mais limpa no Brasil.

A iniciativa busca promover diálogo e cooperação entre os diversos atores do setor, conciliando sustentabilidade ambiental com eficiência logística e competitividade econômica.

Entre as principais prioridades estão:

• Ampliação do uso de combustíveis de baixa emissão, como biodiesel, biometano e eletrificação;

• Incentivo à inovação tecnológica no transporte;

• Renovação da frota nacional;

• Fortalecimento de políticas públicas voltadas à mobilidade sustentável.

A Coalizão é liderada pela CNT, em parceria com organizações como o CEBDS e o Insper, reforçando o compromisso do setor com as metas climáticas internacionais assumidas pelo Brasil.

Acesse o documento completo com o resultado do trabalho da Coalizão.

Programa Despoluir

O Despoluir – Programa Ambiental do Transporte é uma das principais iniciativas do Sistema Transporte voltadas à sustentabilidade. O programa atua por meio de ações de monitoramento ambiental, orientação técnica e educação ambiental.

Entre suas atividades, destacam-se as avaliações ambientais veiculares gratuitas, que medem os níveis de emissão de poluentes e orientam transportadores sobre práticas como:

• Manutenção preventiva da frota;

• Direção econômica;

• Redução do consumo de combustível;

• Adoção de tecnologias mais limpas.

Além de contribuir diretamente para a melhoria da qualidade do ar, o programa também auxilia empresas na redução de custos operacionais e no fortalecimento de uma cultura de responsabilidade ambiental no setor.

Fonte e Foto:Agência CNT Transporte Atual  - Divulgação / Marketing SindiFoz